آیا با انتخاب جانسون سیاست‌های انگلیس تغییر میکند؟

به گزارش جام نیوز، رامین مهمان پرست، سخنگوی اسبق وزارتخارجه و سفیر سابق ایران در لهستان در خصوص انتخاب بوریس جانسون به عنوان نخست وزیر انگلیس و تاثیر این انتخاب بر روابط تهران – لندن گفت: اساسا در انگلیس انتخاب جانسون به عنوان نخست وزیر نشان داد همان حزبی که راس کار بوده است روند اداره امور را مجددا به دست گرفت و فقط به دلیل آنکه «ترزامی» نتوانست برای برگزیت (خروج انگلیس از اتحادیه اروپا) طرح موفقی ارائه دهد و این طرح با شکست مواجه شد، لذا وی مجبور به استعفا شد و از همان حزب جانسونی که یک دوره وزیر خارجه این دولت هم بوده است، به نخست وزیری  رسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 
انتخاب جانسون سیاستهای انگلیس را دستخوش تغییر نخواهد کرد/ نزدیکی شخصیت جانسون و ترامپ سیاستهای دو کشور را نیز نزدیکتر خواهد کرد
وی با بیان اینکه انتخاب جانسون نشان داد سیاست‌های کلی دولت انگلیس چندان دست خوش تغییر نخواهد شد، گفت: حزب حاکم بر انگلیس با حزب جمهوری خواه آمریکا به طور کلی نزدیکی و همراهی دارد هر دو به دنبال بحث‌های ملی گرایانه هستند و زمانی که انگلیس قصد خروج از اتحادیه اروپا را داشته باشد خود به خود به متحد قدیمی خود یعنی آمریکا نزدیک می‌شود و سیاست آن‌ها به یکدیگر شبیه‌تر خواهد شد.

مهمان پرست با اشاره به اینکه نزدیکی ویژگی‌های شخصیتی جانسون و ترامپ نیز قطعا در نزدیکی مواضع و سیاست‌های دو کشور موثر خواهد بود، گفت:مسئله مهم این است که دولت انگلیس باید قادر به درک شرایط حساس کنونی باشد و از استقلال خود در سیاست خارجی دفاع کند و خود را در دام طرح تندرو‌های آمریکایی یا رهبران رژیم صهیونیستی و رهبران جوان و ناپخته کشور‌های خلیج فارس نیندازد و به این ترتیب سعی کند منافع انگلیس را با در نظر گرفتن منافع کشور‌هایی که با آن‌ها در رابطه است حفظ کند.

سفیر سابق ایران در لهستان تصریح کرد: برای جمهوری اسلامی هم مهم است که کشور‌هایی که با آن‌ها رابطه دارد بر چه مبنایی موضع گیری می‌کند و طبیعی است که ایران هم متقابلا به همان شکل رفتار خواهد کرد.
برجام دچار مشکلات جدی است/ تلاش اروپا برای  مایه گذاشتن از هویت خود برای حفظ برجام
وی در پاسخ به این سوال که انتخاب جانسون چه تاثیری بر جسم بی جان برجام خواهد داشت؟ گفت: برجام دچار مشکلات جدی است و اتحادیه اروپا تلاش زیادی انجام داد که وانمود کند می‌تواند از هویت خود برای حفظ برجام مایه بگذارد و در همین راستا اقدامات آمریکایی‌ها را خنثی کند، اما عملا چنین اتفاقی رخ نداد.

مهمان پرست با اشاره به اینکه انتظارات کشور‌ها از اتحادیه اروپا در قبال برجام تاکنون برآورده نشده است، یادآور شد: آنچه امروز از کشور‌های اروپایی عضو برجام باقی مانده است تلاشی است که از یک طرف مدعی حفظ برجام می‌شود و از طرف دیگر در بین خودشان مشکلات عدیده‌ای وجود دارد.

سفیر سابق ایران در لهستان ادامه داد: انگلیس نیز اگر تحت تاثیر تندرو‌های آمریکا و صهیونیست قرار گیرد ممکن است بیش از امروز از برجام دور شود. به هر حال به نظر می‌رسد اگر قرار باشد همه تعهدات بین المللی آن طور که کشور‌ها خواهان آن هستند پیش برود باید همه کشور‌های عضو به تعهدات خود پایبند باشند، اما تاکنون قدرت‌های بزرگ مثل آمریکا و انگلیس نشان دادند که به تعهدات خود پایبند نیستند و آنچه بیش از هر چیز برای آن‌ها از اهمیت برخوردار است منافع خودشان است و کشور‌های مستقل را معمولا به خاطر حفظ این منافع تحت تاثیر قرار می‌دهند.  
فشار تحریم ها به مردم یاد می دهد به مدعیان دوستی با ایران اعتماد نکنند
وی در پاسخ به این سوال که با انتخاب جانسون به نظر نمی‌رسد مواضع انگلیس تعدیل یا دچار سکون شود،با این حساب آیا بریتانیا فشار‌هایی بیشتر از آنچه  وارد می‌کند بر ایران اعمال خواهد کرد؟ گفت: من فکر می‌کنم جمهوری اسلامی در این عمر ۴۰ ساله خود با همه فراز و نشیب‌های ایجاد شده ، دوره‌های سخت‌تر از آنچه این روز‌ها می‌گذراند را پشت سر گذاشته است و نشان داده جلوی این فشار‌ها تسلیم نخواهد شد.

مهمان پرست تصریح کرد: در شرایط فعلی با تحریم‌های جدید آمریکا و فشار‌هایی که به سایر کشور‌ها وارد می‌آورد که از همکاری با ایران خودداری کنند و محدودیت‌های مالی ایجاد شده شرایط متفاوتی با اوج تحریم‌ها ندارد و به نظر نمی‌رسد کاری مانده باشد که کشور‌های مخالف جمهوری اسلامی بخواهند انجام دهند و ملت ایران را تحت تاثیر جدی تری قرار دهند.

 

سفیر سابق ایران در لهستان در پایان خاطرنشان کرد: شرایط فعلی شرایطی است که با همه فشار‌ قدرت‌های استکباری، ایران مسیر خود را ادامه خواهد داد و آنها هر چه این فشار‌ها را افزایش دهند مردم ما می‌فهمند که بیشتر باید روی پای خود بایستند و کمتر به ادعای این کشور‌ها در دوستی با ایران اعتماد کنند.

 

خبرگزاری دانشجو

منبع: جام نیوز

کلیدواژه: مردم تحریم انگلیس ایران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۵۷۱۹۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فرماندهی واحد، نیاز تحقق توسعه دریامحور است

تین نیوز

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به برنامه این شرکت برای رونق و توسعه بندر چابهار و سواحل مکران، از برنامه ریزی برای جابجایی ۱۰۰ هزار تی ای یو (کانتینر بیست فوتی) در چابهار خبر داد و گفت: دستیابی به اهداف سیاست های کلی توسعه دریامحور با فرماندهی و متولی واحد میسر می شود.

به گزارش تین نیوز از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، محمدرضا مدرس خیابانی در نشست ویژه مدیران ارشد ارگان های دریایی، با تاکید بر اینکه تحقق سیاست های ابلاغی کلی توسعه دریامحور و منویات مقام معظم رهبری در این زمینه، نیازمند سرعت بخشیدن به اقدامات لازم از سوی تمام ارگان ها و دستگاه های مربوطه است، خاطرنشان کرد: مهمترین مساله برای پیاده­ سازی دقیق فرامین مقام معظم رهبری در حوزه توسعه دریامحور، تعیین فرماندهی و متولی واحد برای بخش دریایی کشور است؛ چراکه در این صورت، دستیابی به اهداف سیاست های کلی توسعه دریا محور ممکن و میسر خواهد شد.

وی در خصوص اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحقق ابلاغیه مقام معظم رهبری، تصریح کرد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تمام همت خود را بر این گذاشته تا با بهره گیری از توانمندی ساخت داخل، زمینه را برای توسعه ناوگان فراهم آورد؛ به خصوص اینکه تجربه مثبت تولید سوخت کم سولفور در داخل کشور ثابت کرد هر چه توانایی تولید داخل بیشتر باشد، خارجی ها مجالی برای ایجاد مانع بر سر راه ناوگان نخواهند داشت.

بهره ­گیری واقعی از توان تولید داخل، سیاست محوری در سیاست گذاری­ های کشتیرانی

مدرس خیابانی ادامه داد: زمانی که در سال ۲۰۲۰ میلادی، سازمان جهانی دریانوردی (IMO) ممنوعیت استفاده از سوخت های با سولفور بالا را اجرا کرد، کشور های خارجی از فروش سوخت کم سولفور به ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران امتناع می­ کردند، اما پس از اینکه مطمئن شدند این سوخت به همت دست ­اندرکاران پالایشگاهی و وزارت نفت در داخل تولید شد و تمام نیاز ناوگان را پوشش داد، به این صرافت افتادند که سوخت کم سولفور را مجدد به ایران بفروشند و در اختیار ناوگان کشتیرانی کشور قرار دهند.

وی افزود: این تجربه نشان می دهد هرجا توان ساخت داخل وجود داشته باشد، خارجی­ ها توان ایجاد مانع ندارند؛ بنابراین کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بیش از پیش بر استفاده از تولیدات داخلی تأکید ورزیده و این سیاست را به عنوان یک اصل محوری در سیاستگذاری ­های خود اعمال می ­نماید.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ادامه خاطرنشان کرد: هم اکنون بیش از ۸۰ درصد نیاز جاری ناوگان در داخل تامین می شود که طی آن از خروج بیش از ۳۰۰ میلیون دلار ارز از کشور جلوگیری به عمل می آید.

تکلیف رئیس جمهور برای نوسازی ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ظرف ۱۰ سال

وی با اشاره به ضرورت راهبردی نوسازی ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، یادآور شد: طی سال گذشته با تصویب شورای عالی صنایع دریایی که از سوی رئیس جمهور ابلاغ شد، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش مکلف شدند طی مدت ۱۰ سال، دست به نوسازی ناوگان زده و عمر ناوگان را به زیر ۱۰ سال برسانند.

مدرس خیابانی ادامه داد: در مجموع قرارداد ساخت ۱۰ فروند شناور به ارزش ۸۶ میلیون دلار با سازندگان داخلی منعقد شده و مذاکره برای عقد قرارداد ساخت ۴ فروند شناور دیگر به ارزش تقریبی ۷۵ میلیون دلار در دستورکار قرار دارد.

نخستین شناور خزر کلاس داخلی امسال تحویل ناوگان کشتیرانی می شود

وی این مهم را آزمونی مهم برای سازندگان داخلی ارزیابی کرد و گفت: مطمئن هستیم که برغم برخی تأخیر های صورت گرفته، صنعت کشتی سازی داخلی از عهده این مهم بر خواهد آمد و در سال جاری نخستین شناور های خزر کلاس در شمال کشور تحویل ناوگان خواهند شد.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دیگر اقدامات این مجموعه برای تحقق سیاست های توسعه دریامحور را، تلاش برای ایجاد شبکه لجستیکی از سوی این شرکت دانست و ادامه داد: برای توسعه بخش ریلی، ۴۸۸ دستگاه انواع واگن به ارزش ۱۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال از تولیدکنندگان داخلی خریداری شده است ضمن اینکه در کنار این اقدام، ۱۵۰ دستگاه کامیون و کشنده نیز از خودروسازان داخلی خریداری شده که به مرور در شبکه حمل و نقل جاده ای وارد خواهند شد.

جابجایی بار در بندر چابهار به ۱۰۰ هزار تی ای یو می رسد

وی با بیان اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۱۴۱ فروند شناور در اختیار دارد که در اقصی نقاط جهان از بنادر شرقی تا غربی دنیا در حال تردد هستند، بر ضرورت فعال سازی بیشتر بندر چابهار و کریدور شمال - جنوب تاکید کرد و افزود: فعال سازی کریدور شمال-جنوب یکی از مهم ترین برنامه های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است که طی آن موفق شدیم ۶۵ هزار TEU کانتینر را در بندر چابهار به عنوان یکی از حلقه های مهم کریدور جابه جا کنیم که این رقم طی سال جاری به ۱۰۰ هزار TEU ارتقا خواهد یافت.

مدرس خیابانی ادامه داد: در عین حال، با سرمایه گذاری ۱۰ میلیون دلاری شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر سالیانکای روسیه، حمل بار در قالب کریدور شمال - جنوب با حضور عوامل ایرانی، فعالیت چشمگیری داشته است.

۵۰۰ دانشجوی مستعد در حال آموزش به منظور جذب در ناوگان کشتیرانی

وی با اشاره به بند ۶ ابلاغیه توسعه دریامحور در خصوص توسعه سرمایه انسانی نیز گفت: نخستین بار از زمان تاسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تمام دریانوردان شاغل در این ناوگان، ایرانی هستند همچنین ۵۰۰ نفر از جوانان مستعد در حال آموزش در مؤسسه آموزشی گروه کشتیرانی هستند که به تدریج در خدمت ناوگان درخواهند آمد.

خرید دستگاه شبیه­ ساز آموزش دریانوردی به منظور تقویت نظام آموزشی کشتیرانی

وی ادامه داد: برای بهبود آموزش دریانوردان نیز مجموعه دستگاه های شبیه ساز در موسسه آموزشی کشتیرانی نصب شده اند که در منطقه مشابه ندارند و در اختیار نظام آموزشی کشور قرار گرفته اند.

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره بر ضرورت کمک به ناوگان حمل فله داخلی و حفظ آن اشاره و تصریح کرد: آماده هستیم بر اساس قیمت های رقابتی، حمل کالا های اساسی را بر عهده بگیریم؛ چرا که هم اکنون سهم ما در این زمینه تقریباً صفر است.

وی همچنین آسان سازی دستورالعمل ها از سوی دستگاه های نظارتی را لازمه رونق ترانزیتی کشور دانست و گفت: نظام اداری کشور باید در این خصوص اقدامات لازم را اجرایی کند تا شاهد افزایش حجم ترانزیت از کشور باشیم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید